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中國汽車行業江城論道,tuv萊茵專業解讀促進産業可持續發展
作者: 佚名 時間:2019-7-19文章來源:美通社訪問量:2266

武漢2019年7月18日 /美通社/ -- 2019年7月18日,由武漢、上海、重慶、長春等12個城市的國家汽車及零部件出口基地主辦,中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)和武漢經濟技術開發區管委會承辦,德國萊茵tuv集團(以下簡稱“tuv萊茵”)協辦的“2019重點汽車出口市場政策法規宣講會”在武漢成功舉行,本次活動得到了商務部、國家發展和改革委員會的支持。

“2019重點汽車出口市場政策法規宣講會”在武漢成功舉辦

自2008年以來,“重點汽車出口市場政策法規宣講會”已連續舉辦十二屆,緊跟企業需求和汽車行業焦點話題,獲得了各出口基地和相關企業的大力支持與積極響應,已成爲中國汽車企業了解國外汽車市場及技術法規最新情況的重要窗口。

商務部外貿司副處長高陽致辭

商務部外貿司副處長高陽在致辭中指出,汽車是我國重要的出口商品之一,據海關統計,今年1-5月,我國出口汽車45.4萬輛,同比增長1.4%,金額60.3億美元,下降3.1%。盡管出口額小幅下滑,但自主品牌、商用車、新能源汽車出口增長較快,汽車出口調結構、轉動力,成效初顯。她同時提出,廣大汽車出口企業應緊跟形勢變化,積極調整産品結構和市場布局,規避貿易和投資風險,同時要繼續強化創新驅動,加大研發投入,推動出口規模從規模速度型向質量效益型轉變,培育以技術、品牌、質量、服務、標准爲核心的綜合競爭新優勢。

中汽中心汽車技術情報研究所所長程魁玉致辭

中汽中心汽車技術情報研究所所長程魁玉在致辭中表示,智庫建設一直是中汽中心核心任務之一。30多年來,中汽中心從政策規劃、投資准入、節能環保、報廢回收、進出口和國際化等各方面,協助政府主管部門制定出台了多項重要政策,這些政策有效地推動了中國汽車産業健康發展,極大地提升了中汽中心在國內外汽車産業的影響力。今後,中汽中心將傾力打造汽車行業第一智庫和國際著名汽車智庫,鞏固汽車産業政府主管部門的首要技術支撐地位,提升汽車行業咨詢服務能力和水平。今天我們在這裏舉辦宣講會,分享海外市場及政策變化的最新趨勢,是希望出口産品能夠更好地滿足目標市場需求,不斷提高産品質量和服務水平,推進中國汽車出口的高質量發展。

武漢開發區管委會常務副主任李林致辭

武漢開發區管委會常務副主任李林在致辭中表示,武漢開發區是一個制造業發達、産業配套完善的國家級開發區,聚集了200多家汽車及零部件企業,東風汽車總部矗立于此,東風本田、東風雷諾、神龍、法雷奧、威斯卡特、八千代、約斯特等外商合資或獨資品牌聚集,形成自主品牌與合資品牌同步發展、出口服務體系越發健全、産業特色明顯的發展態勢。在商務部外貿司和中汽中心的大力支持和指導下,武漢出口基地圍繞“外貿轉型升級、加強基地建設”這條主線,積極應對貿易摩擦,克難攻堅,取得平穩發展。

爲積極應對國際貿易和投資新變化,促進中國汽車産品出口持續健康發展,本次宣講會邀請了來自tuv萊茵、中汽中心、中國東盟汽車標准法規研究中心、東風汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、天津中汽康卓車輛技術服務有限公司等機構和企業的10位國內外專家,就歐盟、北美、東盟、南美、印度等中國汽車産品重點出口國家和地區的汽車産業及零部件市場的政策、技術法規及認證制度等最新變化情況進行深入分析。

tuv萊茵交通服務工程及型式認證全球副總裁holger huetz發表主題演講

其中,tuv萊茵交通服務工程及型式認證全球副總裁holger huetz介紹了歐盟汽車産業及法規最新情況;tuv萊茵大中華區電子電氣産品服務總經理歐樂富(sven-olaf steinke)針對汽車動力電池安全保障及危險等級評估進行了解析;tuv萊茵大中華區工業服務高級經理mathias maerz則分析了電動汽車充電系統eu標准,從不同維度提供前沿信息和專業指導,爲中國汽車企業的可持續發展提出應對建議。

如今,新的技術法規與市場監督機制正以前所未有的方式對汽車産業的開發與品質管理部門提出挑戰。會上,holger huetz針對自動駕駛在歐盟發展的最新情況,從自動駕駛汽車的法律框架、歐盟法規與聯合國歐洲經濟委員會un-ece法規審批等業界關注的熱門話題著手進行權威解讀,並就與會者關心的問題現場討論答疑。

近年來,隨著新能源電動汽車續航裏程和性能的不斷提升,锂電池能量密度越來越高,發生火災爆炸的危害性也越來越大。在“汽車動力電池安全保障及危險等級評估”的主題演講中,歐樂富比較了汽車行業強制性國家標准新草案與世界各地電動汽車電池安全標准之間的差異,希望業界用最嚴苛的測試要求確保産品安全。

在此基礎上,mathias maerz向與會者解讀了電動汽車充電系統歐盟標准,涵蓋插頭、插座、車輛連接器及車輛入口等充電系統部件,並詳細介紹了聯合充電系統(ccs),“ccs是將現有的交流充電解決方案與超高速直流充電集成在一個系統中的通用電氣充電系統,是一個開放的電動汽車國際標准化系統,主要由奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用汽車、保時捷、大衆等公司驅動。”mathias maerz表示,tuv萊茵是ccs協會充電接口倡議組織(charging interface initiative, charin)的核心成員之一,致力于建立並發展ccs作爲全球電動汽車充電標准。

“tuv萊茵的專業服務涵蓋能源産業全産業鏈上中下遊,在儲能、锂離子電池、燃料電池、新能源汽車、充電設備及設施等細分領域的産品品質、規範和標准都有豐富經驗和專業認知,能有效地將國外先進經驗與國內市場相結合,爲企業提供銜接全鏈條、多領域的一站式服務。”歐樂富說道,“我們的目標是成爲大中華地區領先的安全、質量和環境服務及解決方案提供商,爲社會的可持續發展做出貢獻。”

作爲國際領先的第三方檢測、檢驗和認證機構,同時也是最早一批進入中國市場的國際認證機構,tuv萊茵持續幫助中國企業掌握全球汽車市場前沿信息和法規動向。同時,憑借豐富的行業經驗和遍布全球的專家資源和服務網絡,爲中國制造商搭建産品測試認證平台,通過一站式的解決方案幫助越來越多的中國企業順利“走出去”。特別是隨著“一帶一路”倡議的推動,tuv萊茵制作了“一帶一路”認證地圖,服務範圍覆蓋海灣七國、歐亞經濟聯盟、澳大利亞、印度、印尼等國家和地區,幫助中國企業了解沿線國家的貿易發展法規動態,明確認證需求並妥善應對貿易壁壘,助力推動中國汽車産業國際化發展進程。

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