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輕卡不讓進城,農用三輪被各種限行,微卡:終于輪到我登場了
作者: 佚名 時間:2019-7-11文章來源:百度訪問量:5040

【卡車之家 原創】當低速貨車被取消公告,農用三輪車被各種限行,加上這些車輛的使用者對于車輛有了更高的要求,所以更加傾向于購買汽車。汽車中能夠替代上述這幾種車輛的,最合適的莫過于微型卡車或小型卡車。

因爲城鄉運輸的路況限制,以及這一部分用戶的實際需求,中重卡直接被刨除在外,就算是輕卡也稍微有些大,那麽比輕卡還要小一些的小卡、微卡就倍受歡迎了。今天我們就來看一款非常漂亮可愛的小型卡車——時風風雲小卡。

就走賣萌路線 小卡的確卡哇伊

時風風雲小卡設計的非常可愛,用現在網絡流行語說,就是“卡哇伊”。前面板采用封閉式設計,給人一種胖嘟嘟的感覺。

後視鏡采用手動調節式設計,塑料材質的外殼,大小適中,這麽大點兒的車使用完全夠用。

前臉的設計則是非常的萌了,保險杠上的格柵采用連體式,將兩個霧燈連接起來,兩邊向上翹起,就像一張微笑的嘴。

大燈方面,風雲小卡采用了一個斜四邊形的大燈設計,最上面是led的日間行車燈,中間是遠近光一體的大燈,並且還用鍍鉻裝飾件裝點,最下面是轉向燈。這個大燈尺寸很大,在這個小車上更加顯眼,讓我第一時間想到“雙眼皮,大眼睛”。

霧燈則跟保險杠上的格柵融爲一體,在秋末冬初大霧易發的時節,霧燈的必要性還是很明顯的。

“麻雀雖小,五髒俱全”,別看是個小卡,保險杠下面粗壯的防鑽梁似乎訴說著時風風雲小卡的強悍。

側面來看時風風雲的駕駛室輪廓,能夠看出非常流線的造型。流線型的設計,能夠降低風阻,提高車輛燃油經濟性。不過小卡對于油耗可能要求沒有重卡那麽高,更多的是因爲迎合這個可愛的造型吧。

車門把手跟轎車一樣,采用外拉式設計,爲了預防刮花,這個門把手采用了塑料的原色,如果能將這個設計做成跟車門一樣塗裝,視覺效果可能會更好。

空濾進氣孔跟中重卡類似,布置在駕駛室後方。

別看時風風雲是輛小卡,但是它卻支持駕駛室翻轉操作,這樣就很方便發動機的保養和維修,絕大部分微卡、小卡都沒這個設計。

駕駛室尾部還設計了遮蔽罩,就像老房子的屋檐一樣,能夠遮蔽砂石、水泥等散裝貨物撒落在發動機上。

來看看上裝,我拍攝的這款時風風雲上裝的是2595mmx1630mmx400mm的工程自卸車箱,運輸散裝建材、散裝農作物是非常合適的。當然了,這款車還支持欄板、封閉箱等多種上裝選擇。

自卸車箱欄板支持開合,方便裝卸貨物,而且這麽低的風雲小卡貨台也會很低,裝卸起來非常的輕松。

自卸車箱的尾門支持上下兩邊開合,這就表示這款車既能當載貨車,也能當自卸車,多種操作它都能輕松應對。

備胎背在車箱前擋的後面,這種設計現在已經很少見了,不知道車主爲了多裝貨,會不會把這個備胎拆下來放在家裏。

尾燈方面,時風風雲采用led光源的尾燈,整體質感非常不錯。相比較普通的燈泡光源的尾燈,這種設計看起來更高檔一些。

因爲貨箱比較高,所以時風風雲在車尾也設計了粗壯的防鑽梁,當然了,車尾防鑽梁也是國家法規硬性要求。

●外觀點評:時風風雲小卡的外觀設計可以說是非常可愛了,就算是個女孩子看到它,也會覺得很喜歡,完全顛覆了我們傳統觀念裏對卡車形象的認知。原來卡車也可以不是傻大笨粗。

濰柴發動機加持 結實底盤很可靠

今天所要介紹的這款時風風雲搭載的是濰柴wp2.3q95e50發動機,能夠輸出95馬力的動力。小型卡車的動力在100馬力左右完全夠用。除了濰柴,這款車還可以搭載全柴485發動機。

與濰柴發動機匹配的則是時風自主的mr85h變速箱,共有5個擋位。

車橋方面,這款車的前橋是時風自己的sf113-7abs型號車橋,並且采用三片鋼板的板簧懸架,更加傾向于駕駛室的舒適性。

後橋則采用時風sf1030-7abs z型號車橋,速比5.125,采用5片鋼板的板簧懸架,後橋更加傾向于承載性。

在車架左側,是帶有濰柴商標的柴油粗濾和複合材料油箱,這種油箱不易變形,不會生鏽,對于燃油的保護性能要更強一些。

在塑料油箱的旁邊,是一個鐵質的油箱,專門給自卸車箱供應液壓油。

因爲是國五排放,所以這款車的後處理系統比較粗壯,而且整個後處理系統也更加複雜。

尿素罐在車架右側,加注口的方向設計比較合理,方便駕駛員添加尿素溶液。

輪胎則是采用6.00r14lt型號的朝陽牌輪胎,非常典型的微卡、小卡車輪胎。值得一提的是,這台小卡的驅動橋采用雙胎設計,對于車輛的承載性提高起到了不小的幫助。

●底盤點評:作爲小卡,時風風雲的底盤絕對可以說是非常紮實了,自主的車橋、變速箱再搭配濰柴動力,整個動力鏈的匹配可以說是很成熟了。另外車架、懸架等方面做的也都很紮實。

內飾細節做工好 年輕人會更喜歡

很多人都認爲時風是造農用車出身的,所以造汽車也是一種滿滿的農用車風格,但我只想說千萬不要用老眼光去看新事物。看這張圖片,如果不告訴你品牌,你能看出來它是你腦海裏的農用車品牌?

這款車標配車窗電動升降,方便駕駛員隨時操作。

離合器、刹車、油門三個踏板都采用懸吊式設計,個人感覺如果油門踏板可以改成踩踏式,則可以更好的在特殊路況上穩定車速。

燈光高度調節開關,布置在工作台上方向柱的左邊。

三幅式方向盤的設計也比較厚實,整體感覺就跟轎車方向盤一樣,抓握位置還做了防滑處理,這一點做的很不錯。

雙筒式儀表盤設計頗爲動感,左邊是轉速表,右邊是車速表,中間的液晶顯示屏上,則可以顯示油量、水溫、累計裏程等相關車輛信息。

中控台方面,這款車則采用了轎車化的中控設計,多媒體控制區這一塊還用了鍍鉻裝飾,挺有檔次的。不過這款車沒采用大屏幕控制系統,廠家的人也介紹,這款車可以選裝大屏多媒體和倒車影像等等。

空調控制系統也比較傳統,采用旋鈕式控制開關,跟大部分的汽車都相同。這麽小的車竟然還帶有喇叭轉換開關,莫非它還有震耳欲聾的氣喇叭?

自卸車箱的操作手柄在副駕駛一側,從主駕駛這邊操作不是特別方便,不過也好,這樣可以強制司機把車箱落下放好後再駛離,否則容易造成危險。

駐車制動器采用機械拉索式中央制動,沒有采用斷氣刹,這麽小的車使用這種駐車制動完全滿足需求,手刹末端還用皮套包裹,看起來挺不錯。

這款車采用遙控鑰匙,整個造型跟咱們平時接觸的轎車一樣,只不過把後備箱開關換成了警報器關閉按鈕。

●內飾點評:時風風雲的內飾做工可以說是非常細致了,很多細節的設計和制造也是很細膩的,這樣一款車它比較符合年輕用戶群體的審美觀。

不論是顔值還是底盤,亦或者是駕駛室裏面的做工,時風風雲都做的是有板有眼,且不說時風把風雲小卡作爲農用車用戶換購、增購汽車的主力産品,就算是一直開汽車的人買它用來跑城市配送,時風風雲也一樣不差。

本文編輯:李鵬飛

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